Il nuovo Itama Fifty va ad inserirsi tra il Forty e il FiftyFive offrendo un’inedita quanto ideale sintesi tra day-cruiser e open da crociera. Uno yacht moderno, dalla pronunciata indole sportiva, che offre un perfetto equilibrio tra prestazioni marine e massimo comfort
Un lavoro di grande rigore e creatività allo stesso tempo, quello realizzato per arrivare alla fisionomia finale del nuovo 50 piedi, che ha impegnato l’architetto Marco Casali, coinvolto nel disegno delle nuove linee Itama, in collaborazione con l’Engineering Department di Itama e l’AYT (Advanced Yacht Technology) del Gruppo Ferretti. Anche in questo caso l’obiettivo è stato proporre un’evoluzione dei tratti dello scafo, nel mantenimento dell’equilibrio che caratterizza tutti i
modelli della flotta Itama. Il risultato è un 16 metri moderno, dalla sportività spiccata che può ospitare fino a 12 persone, in grado di raggiungere i 35 nodi di velocità, con due motori MAN 800 mhp. Nella sua veste esterna conferma l’evoluzione che ha interessato gli ultimi progetti del cantiere: una prua più alta, una poppa più bassa, con la curvatura del cinto spinta in una tensione morbida e allo stesso tempo dinamica. Pulizia, semplicità, superfici armoniose si coniugano in una nuova concezione tecnologica: Itama Fifty è realizzato con il sistema di laminazione per infusione dei componenti in vetroresina, assicurando un miglior rapporto peso prestazioni. La particolarità del nuovo Fifty è proprio quella di offrire un equilibrio ideale tra prestazioni marine e massimo comfort, rivisitando un progetto classico con soluzioni studiate appositamente per garantire massima comodità in navigazione e migliorare la vita a bordo. In quest’ottica il layout interno, sviluppato completamente ex novo, con la cabina VIP a poppa recuperata dalla tradizione Itama, si differenzia dagli altri modelli della nuova gamma, per regalare all’armatore nuove soluzioni di resa dello spazio e per offrire dettagli di spiccata raffinatezza. A cominciare dalle altezze elevate in tutte e tre le cabine e dalla disposizione degli ambienti che coniuga razionalità e inventiva, anche grazie alla disposizione degli spazi studiata appositamente per combinarsi nel modo ideale con il sistema di propulsione in linea d’asse. L’ottimizzazione nello sfruttamento dei volumi e l’esperienza di libertà già sperimentati nell’Itama Fiftyfive, trovano qui la loro naturale evoluzione. Con una poppa dagli spazi ricchi e diversificati, questo modello si caratterizza per un pozzetto ampissimo e una plancetta generosa, per un rapporto privilegiato e senza filtri con il mare, nel più classico carattere open. Dall’ampio prendisole di poppa, razionalizzato per sfruttare appieno la vivibilità di giorno, si accede facilmente al pozzetto: qui la massimizzazione dell’abitabilità e della libertà di movimento rappresenta il leit motiv. Infatti, nonostante lo scafo del Fifty sia naturalmente più piccolo rispetto al FiftyFive, confrontando le dimensioni dei pozzetti delle due barche la differenza risulta minima. Il nuovo modello, inoltre, rimane fedele al layout più tipico del marchio Itama con plancia classica e divano a C a prua del prendisole. Da sottolineare come un settore del divano a C sia trasformabile in seduta fronte-marcia, diventando una comoda seduta copilota. Il bimini con tendalino in stoffa ha una movimentazione elettroidraulica e servoassistita e permette di passare dalla completa protezione del pozzetto alla totale apertura in breve tempo, adeguando senza fatica il comfort interno a tutte le situazioni climatiche. La passerella estensibile per la discesa in banchina è ancorata in corrispondenza dello specchio di poppa e funge anche da gruetta per l’alaggio e il varo del tender o della moto d’acqua. Pur con continuità di stile rispetto ai precedenti modelli, gli interni del Fifty presentano interessanti novità nella scelta di materiali e arredi. Il layout interno si sviluppa in tre cabine, due a prua e la cabina vip a poppa, tutte con bagno en suite, più una dinette con cucina. Entrando sottocoperta, la dinette trova funzionale collocazione sul lato sinistro mentre la cucina risulta otticamente separata dall’uso del pavimento in essenza e raccolta sul lato destro, appena schermata dal mobile tv, e attrezzata di tutti gli accessori necessari per garantire il massimo comfort: il frigo, il forno e la lavastoviglie. Superata la zona living si ha accesso alle due cabine di prua: la cabina master e la cabina per gli ospiti a letti gemelli, ognuna con bagno e box doccia separati. La cabina vip con letto matrimoniale ritrova invece la sua collocazione a poppa con accesso diretto dal pozzetto, eredità della prima gamma Itama. In questo modo, oltre a garantire spazi più ampi ed assicurare una maggiore vivibilità, aumenta considerevolmente il comfort e la privacy. Gli ospiti dell’armatore possono infatti sistemarsi in una zona più riservata,
godendo di un senso di maggiore libertà rispetto agli open di egual dimensione. Anche la scelta dei materiali sottolinea una raffinata attenzione ai dettagli e un’impronta contemporanea. L’utilizzo del rovere verniciato bianco con poro aperto da’ al nuovo modello uno stile molto marino, in linea con gli stili architettonici e i colori delle isole del Mediterraneo, inserendosi nel dna Itama di classico senza tempo. L’ampio ricorso al legno per gli arredi e la selezione di pelli pregiate per le rifiniture, dalla testata del letto al giroletto, ben si coniugano con la scelta della moquette per i pavimenti, fatta eccezione per quelli dei bagni e della cucina che ripropongono invece la scelta del legno.
Scheda Tecnica
Lunghezza f.t. 16,01 m
Larghezza 4,61 m
Dislocamento 21 t
Serbatoio carburante 2500 l
Serbatoio acqua 660 l
Motorizzazione 2x800 hp
Prezzo su richiesta/on request Price
